Honda-baas doet boekje open over betrouwbaarheid Aston Martin-motor

In dit artikel:

Honda levert vanaf 2026 motoren aan Aston Martin, een opvolging van zijn rol als aandrijver van Red Bull Racing tussen 2019 en 2025. In die periode gebruikten Max Verstappen en Red Bull de Japanse krachtbronnen met groot succes: Verstappen behaalde 66 overwinningen en vier wereldtitels (2021–2024), terwijl Red Bull in 2022 en 2023 ook de constructeurstitel pakte. Honda had eind 2025 aangekondigd de Formule 1 te verlaten, maar keerde later op die beslissing terug; Red Bull was intussen al begonnen aan een eigen krachtbron, waardoor Honda zich naar een andere partner moest oriënteren.

De nieuwe samenwerking met Aston Martin brengt de RA626H-motor in de AMR26, die Fernando Alonso en Lance Stroll gaat aandrijven. Tijdens de shakedown in Barcelona kwam de AMR26 dit testjaar laat op de baan en reed hij pas op donderdag; de sessie kende problemen, waaronder een stilvallende Stroll na vijf ronden, en in totaal werden er in twee dagen slechts 66 rondes afgelegd. Adrian Newey’s team arriveerde eveneens vertraagd op het circuit.

Shintaro Orihara, algemeen directeur en hoofdingenieur van Honda Racing, omschrijft de Barcelona-dagen als een cruciaal maar verwacht begin: na jaren van ontwikkeling moest de theoretische voorbereiding nu vertaald worden naar echte kilometers op het circuit. De prioriteiten zijn het opbouwen van de werkrelatie met Aston Martin, veel kilometers maken en data verzamelen om te begrijpen hoe de RA626H in de AMR26 functioneert. Het volgende doel is de tweede testweek in Bahrein, waar Honda vooral de betrouwbaarheid en de samenhang van auto en krachtbron wil bevestigen.