Hoe is de stand van zaken in de 24U van Le Mans?

In dit artikel:

Zaterdag 13 juni 2026, 19:00 — De 24 Uur van Le Mans draait onverminderd hard: waar normaal tempo en beheer centraal staan, rijdt het veld dit jaar alsof het een sprint is. Aan kop staat het trio Robin Frijns – René Rast – Sheldon van der Linde in de BMW M Hybrid V8 van WRT, met 51 afgewerkte ronden. Hun voorsprong op de naaste belagers is relatief klein: de Cadillac V-Series.R van Jota (Delétraz, Stevens, Nato) volgt op 14,334 seconden, de andere Cadillac van WTR (R. Taylor, J. Taylor, Albuquerque) op 28,648 seconden.

De top vijf is compact: naast de twee Cadillacs staan een Ferrari 499P (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi, AF Corse) op vier en nog een WRT-BMW (Magnussen/Marciello/D. Vanthoor) op vijf, binnen 43 seconden van de leiding. Toyota (Buemi/Hartley/Hirakawa) bevindt zich halverwege de top tien op plek zes; Genesis, Alpine en meerdere Ferrari’s en Peugeot 9X8’s maken het grote veld kompleet. De Genesis van Lotterer/Derani/Jaubert staat op plek tien.

De LMP2-formatie (meerdere Oreca 07 Gibson’s) rijdt enkele ronden achter de hypercars; de snelste Oreca staat op positie 19, zo’n drie ronden achter de leider. In de GT-klasse is de Manthey-Porsche (Cottingham/Boguslavskiy/Güven) de bestgeplaatste LMGT3-auto op plek 37, ongeveer zes ronden achter de kop van het algemeen klassement. De GT-afdeling is dichtbevolkt met fabrikanten als Mercedes-AMG, Ford, Lexus, BMW, Ferrari, Aston Martin, Corvette en McLaren, waarbij veel teams binnen enkele ronden van elkaar rijden.

Kort samengevat: WRT’s BMW’s dicteren voorlopig het tempo, maar het verschil naar concurrenten is klein en het peleton is fragmentarisch — hypercars, LMP2’s en LMGT3’s wisselen ronden en posities voortdurend, dus de strijd blijft ongekend spannend richting de nacht.