Hedley Studios onthult speciale editie Ferrari Testa Rossa J 'Lucybelle II
In dit artikel:
Hedley Studios heeft in Bicester Motion (Verenigd Koninkrijk) een nieuwe, uiterst beperkte special edition onthuld: de Ferrari Testa Rossa J "Lucybelle II", een met de hand gebouwde, volledig elektrische en rijdbare reproductie die een eerbetoon vormt aan de beroemde privé-Ferrari 250 Testa Rossa nr. 22 (Lucybelle II) die in 1958 door Ed Hugus en Ray “Ernie” Erickson aan de 24 uur van Le Mans meedeed. Van deze uitvoering verschijnen wereldwijd slechts drie exemplaren, elk afgewerkt met met de hand geslagen aluminium panelen, een door Ferrari goedgekeurde kleurstelling en interieurmaterialen afkomstig van dezelfde leveranciers als Ferrari zelf.
Hedley zette een jaarlang bouw- en onderzoeksproces in, in nauw overleg met Centro Stile Ferrari. Met behulp van originele kleurcodes en CAD-modellen zijn de witte carrosserie met blauwe strepen, nr. 22-badges, Amerikaanse vlag en andere historische details precies gepositioneerd en traditioneel gemaskeerd en gespoten. Na het aanbrengen van meerdere verflaagjes ondergaat elk exemplaar een 100 uur durend, met de hand uitgevoerd verouderingsproces: vuil, slijtage en racebeschadigingen worden minutieus nagebootst met een speciale watergedragen verfformule. Om het doorleefde uiterlijk te behouden wordt de auto niet gelakt; ook verborgen delen krijgen hetzelfde vakmanschap.
Technisch is de Testa Rossa J een moderne klassieker: een volwaardige, elektrisch aangedreven 1:1-replica gebouwd volgens Ferrari-archieftekeningen. Kenmerken zijn onder meer 12-inch spaakwielen geïnspireerd door Borrani met Pirelli Cinturato-banden, werkende koplampen en racelichten, rood lederen interieur met witte biezen van Ferrari-leveranciers, een Nardi-stuur met snelkoppelingsnaaf, en hergewerkte wijzerplaten aangepast voor EV-gebruik. De ophanging bestaat uit Bilstein-schroefdempers en op maat gemaakte veren, getest door Ferrari-testrijders. Drie voorin gemonteerde accu’s bieden tot circa 90 km actieradius en kunnen worden opgeladen via een originele, aangepaste tankdop.
De rijmodi volgen het Ferrari-eigen Manettino-concept met vier standen: Beginner (1 kW, 24 km/u), Comfort (4 kW, 40 km/u), Sport (10 kW, 80 km/u) en Race (12 kW, 80 km/u). Hedley benadrukt dat dit project niet bedoeld is als effectshow, maar als zorgvuldig en authentiek eerbetoon: elk krasje en elke vlek is met een reden aangebracht om het verhaal van Lucybelle II — een privéwagen die zowel harten als races veroverde — opnieuw tot leven te brengen.