Hamilton wijst naar Red Bull: "Ik ben het niet eens met dat turboverhaal"

In dit artikel:

Lewis Hamilton betwijfelt sterk dat Ferrari’s kleinere turbo tijdens de Grand Prix van Mexico-Stad een duidelijk voordeel oplevert. Op 2.285 meter hoogte is de lucht ongeveer 25 procent ijler, waardoor de motoren en turbo’s harder moeten werken. Dat kan turbolag veroorzaken, zeker omdat de MGU-H vanaf 2026 ontbreekt en die eerder hielp om de vertraging van de turbo te beperken.

Ferrari leek vooraf in het voordeel, omdat de kleinere turbo minder last zou hebben van turbolag. Toch zag Hamilton dat niet terug in de prestaties op vrijdag. Teamgenoot Charles Leclerc was de snelste in beide trainingen, maar Hamilton werd in de tweede sessie gehinderd door een motorprobleem. Volgens hem zijn Mercedes en Red Bull aan het einde van de rechte stukken nog altijd sneller, vermoedelijk met twee à drie tienden van een seconde.

Hamilton vindt wel dat de Ferrari-auto zich goed gedraagt op het Mexicaanse circuit en kansrijk kan zijn in de kwalificatie. Hij waarschuwt echter dat concurrenten daar mogelijk nog extra snelheid vinden, terwijl Ferrari onzeker is of het team eveneens nog veel performance kan vrijmaken.