Hamilton en Leclerc op ontdekkingstocht met nieuwe Ferrari

In dit artikel:

Technisch expert Paolo Filisetti lichtte de prioriteiten toe nadat Ferrari op de tweede dag van de wintertest op het Circuit de Barcelona-Catalunya verder ging met de nieuwe SF-26. Charles Leclerc reed ’s ochtends het belangrijkste programma met de wagen en legde 64 ronden af; daarmee maakte de Ferrari zijn eerste uitgebreide runs in raceachtige omstandigheden.

Het testplan voorzag Leclerc in de ochtend en Lewis Hamilton in de middag, met als doelen controles van verschillende bedrijfsmodi van de powerunit en — indien het weer het toeliet — een eerste verkenning van de actieve aerodynamica. Door plotselinge regenbuien waren de baanomstandigheden echter wisselend, waardoor vooral Leclerc in staat was de aerodynamische tests uit te voeren.

Leclerc werkte onder meer met de nieuwe Partial Active Aero Mode, de derde door de FIA goedgekeurde aeroconfiguratie die tussen de rechte-stukkenstand en de bochtenstand inzit. Zijn sessie omvatte ook uitgebreide aeromeetwerkzaamheden, waaronder flow‑vis op de achtervleugel, gecombineerd met checks van verschillende motorstanden.

Hamilton reed grotendeels op natte baanvakken en kwam tot 58 ronden; het intensievere aero-werk voor hem is daardoor doorgeschoven naar de resterende testdagen. Ferrari blijft in Barcelona testen tot vrijdag en voert daarna nog twee sessies in Bahrein uit.

Een positief vertrekpunt is de betrouwbaarheid van de krachtbron: zowel verbrandings- als elektrische componenten werkten zonder noemenswaardige problemen, ook bij klantenteams als Haas en Cadillac tijdens dag één. Dat geeft Ferrari de ruimte om zich nu te richten op diepere, dynamische evaluaties.

In de komende dagen ligt de focus op dataverzameling rond ophanging en de spreiding van downforce, plus uitgebreide longruns om de verschillende motorstanden (recharge-, boost- en overtake-mode) en het energieterugwinsysteem — met extra aandacht voor regeneratie tijdens remmen — te beoordelen.