Hadjar noemt hetgeen wat zijn Red Bull-auto het hardst nodig heeft

In dit artikel:

Isack Hadjar, de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing, pakte tijdens de Grand Prix van China in Shanghai vier punten door als achtste te finishen. Het was zijn eerste puntentelling voor Red Bull nadat hij in Australië uitviel met motorpech. Verstappen kon de race niet uitrijden: hij moest opgeven met een motorprobleem terwijl hij eerder nog vanaf plek zes was vertrokken.

Beide coureurs klaagden over de prestaties van de RB22. Verstappen was scherp over gebrek aan neerwaartse druk, balansproblemen en sterke bandenslijtage; Hadjar formuleerde het minder fel maar erkende dat de auto tijdens de race veel moeilijker te hanteren was dan tijdens de vrije trainingen enkwalificatie. Hij spinde al in de eerste ronde en zei dat hij de hele wedstrijd met de wagen moest vechten.

Hadjar richtte een duidelijke oproep aan het team uit Milton Keynes: vóór de Grand Prix van Japan moet er meer grip komen. Die klacht is cruciaal omdat het ontbreken van downforce en de onbalans van de bolide zowel de rondetijden als de betrouwbaarheid lijken te ondermijnen. Red Bull staat voor de taak de RB22 te verbeteren zodat beide rijders weer competitief en comfortabel kunnen rijden.