GT-wereld gist naar geheimzinnig trucje Max Verstappen

In dit artikel:

Daniel Juncadella veroorzaakte enkele weken geleden opschudding door te zeggen dat Max Verstappen als relative nieuwkomer in GT3-wagens een slim trucje toepast waardoor hij ongewoon dicht op concurrenten kan blijven rijden, ook in bochten. Commentator Peter Mackay vermoedt dat Verstappen een "zwakke plek" in de turbulente slipstream benut, waardoor de voorbanden minder last hebben van dirty air en hij dichter kan volgen.

Wat precies die handeling inhoudt, is echter onduidelijk. Er circuleren verklaringen: dat Verstappen de auto bewust in de bocht zet door de achterkant iets te laten schuiven, of dat hij linksremt om de neus naar beneden te houden (de zogeheten overlap-techniek waarbij beide pedalen deels tegelijk worden gebruikt). Oud-Nürburgring-winnaar Jeroen Bleekemolen vindt die verklaringen niet spectaculair of baanbrekend en wijst erop dat ervaren GT-coureurs dergelijke technieken ook kennen — al benadrukt hij dat Verstappen extreem veel vertrouwen in de auto heeft, waardoor hij ze misschien consequenter inzet.

Kortom: iedereen ziet het effect — Verstappen rijdt opvallend dicht op anderen — maar niemand heeft tot nu toe hard bewijs voor de precieze techniek. Mogelijk wordt duidelijker wat hij doet wanneer Verstappen in mei tijdens de 24 uur van de Nürburgring een etmaal lang kan worden geobserveerd.