George Russell verrast en ziet ineens tóch veiligheidsproblemen met nieuwe F1-regels

In dit artikel:

George Russell — Mercedes-coureur en GPDA-voorzitter — is een van de weinigen in het veld die niet openlijk klaagt over de nieuwe F1-regels, omdat zijn Mercedes momenteel rondloopt als de snelste auto. Na zijn zege in Melbourne zei hij dat rivalen te snel oordelen en de veranderingen eerst een kans moeten krijgen; hij suggereerde ook dat Max Verstappen minder zou klagen als hij een dominante bolide had.

Toch bracht Russell één concrete veiligheidskritiek naar voren: de voorvleugel beweegt in de zogeheten "Straight Mode" volgens hem te abrupt naar beneden, waardoor de downforce plotseling wegvalt en de auto veel onderstuur krijgt — een situatie die hij als gevaarlijk ervaart.

Ook Lando Norris uitte stevige zorgen na de eerste race van het 2026-seizoen. Hij benadrukte het probleem van het leeglopen van de batterij op rechte stukken, wat tot flinke snelheidsschommelingen kan leiden. Volgens hem (en met waarschuwingen van de regerend wereldkampioen) kan dat in bepaalde gevallen tot zeer zware ongelukken leiden doordat auto’s bij lage snelheid geraakt worden en over barrières kunnen vliegen.

Kortom: hoewel sommige rijders zich gewonnen geven vanwege competitief voordeel, liggen er serieuze veiligheidsvragen rondom de nieuwe aerodynamische en hybride-regels die snel aandacht van de FIA vereisen.