George Russell en Mercedes lijnrecht tegenover elkaar in discussie om fundamenteel probleem

In dit artikel:

George Russell en het Mercedes-team liggen overhoop vanwege de prestaties van de W16 sinds het raceweekend in Barcelona. Russell merkt een duidelijke terugval sinds de nieuwe regels van de FIA omtrent het buigen van de voorvleugel werden ingevoerd. Volgens hem heeft de verandering aan de voorvleugel geleid tot minder stabiliteit aan de achterkant van de auto, waardoor het moeilijker is om de wagen te beheersen en hij meer fouten maakt tijdens het rijden. Hij suggereert dat het terugkeren naar een eerdere afstelling het probleem deels kan verhelpen.

Technisch directeur Andrew Shovlin van Mercedes erkent dat de auto niet meer optimaal presteert maar betwist dat de voorvleugel de hoofdreden is voor de prestatieproblemen. Hij wijst erop dat de vleugel al in Montreal werd gebruikt zonder directe problemen en dat de instabiliteit van de bolide dieper geworteld is dan alleen de aanpassing aan de voorvleugel. Shovlin benadrukt dat het team alle recente ontwerpaanpassingen onderzoekt en gelooft dat er nog verbeteringen mogelijk zijn, ook al heeft het terugdraaien of veranderen van de voorvleugel niet het gewenste effect. Beide partijen erkennen dat de W16 momenteel uitdagender is om te rijden en dat er werk aan de winkel is om de balans en stabiliteit weer te verbeteren.