George Russell en Kimi Antonelli door opvallende reden in de problemen gebracht door Mercedes

In dit artikel:

Mercedes kampte de afgelopen races met een technische update die de prestaties van de W16 ondermijnde, zo legt hoofdingenieur Andrew Shovlin uit. Het team monteerde het nieuwe onderdeel terwijl interne laboratoriumtests nog niet afgerond waren; door problemen in de fabriek kwamen enkele cruciale testresultaten pas binnen nadat het onderdeel al op de auto had gereden.

De volgorde was verwarrend: het onderdeel werd later van de auto gehaald tijdens de GP’s van Spanje en Monaco, maar opnieuw ingebouwd voor Montreal — een onhandig moment omdat dat weekend Mercedes juist sterk was en daardoor geen duidelijke signalen gaf over de upgrade. Na teleurstellende resultaten in Groot-Brittannië en België besloot het team het onderdeel opnieuw te verwijderen; in Hongarije leidde die keuze tot een verbetering van het gevoel en de prestaties.

De problemen troffen vooral Kimi Antonelli, die dit seizoen zijn F1-debuut maakt en vandaag zijn negentiende verjaardag viert. De jonge Italiaan verloor zichtbaar vertrouwen na enkele pijnlijke races en verscheen in België emotioneel voor de camera. Teamgenoot George Russell, met meer ervaring, kon beter omgaan met de tegenslag, maar worstelde ook met de plotselinge terugval.

Mercedes blijft de laboratoriumdata verder analyseren om precies te begrijpen wat fout ging en welke richting ze nu moeten inslaan. De zaak illustreert hoe timing van upgrades en betrouwbare testinformatie cruciaal zijn in de jacht naar consistente prestaties.