George Russell deelt grote zorgen over Mercedes na testweek: 'Slechtste ooit'

In dit artikel:

George Russell waarschuwt dat Mercedes snel met een oplossing moet komen voor de problematische starts die het team momenteel heeft. Door de nieuwe reglementen is de MGU‑H verdwenen — de elektrische unit die vroeger de turbo op snelheid hield — waardoor coureurs nu zelf moeten zorgen dat de turbo snel opspoelt. Dat veroorzaakt turbo‑lag en lastige starts.

Tijdens de tweede testweek heeft de FIA daarom de startprocedure tijdelijk met vijf seconden verlengd, zodat rijders meer tijd krijgen om de turbo op toeren te krijgen. Dat helpt wel, maar schept geen gelijke kansen: er blijven grote verschillen zichtbaar tussen de motorleveranciers.

Ferrari profiteert duidelijk omdat hun kleinere turbo’s sneller op toeren komen; de Scuderia had eerder al zorgen geuit bij de FIA over de startprocedure, maar die klacht werd afgewezen. Russell zegt dat Mercedes op dit punt “absoluut niet goed genoeg” is en dat er werk aan de winkel is voor het Duitse team.

Russell benadrukte ook hoe belangrijk een goede start is voor het eindresultaat: “Om een race te winnen moet je ook goed van de lijn af zien te komen. Ik denk dat mijn twee starts die ik deze week geoefend heb slechter zijn geweest dan de slechtste start die ik ooit heb gehad in de Formule 1.” Tegelijkertijd wees hij erop dat Lewis Hamilton in de tests een sterke inhaalactie liet zien (van P11 naar P1), waarmee hij illustreren wilde dat raw pace niet het enige verschilmaker is, maar het overwinnen van dit startprobleem.

Kortom: de aanpassing in de aandrijflijn heeft een onvoorziene impact op de starts en vergroot de verschillen tussen teams. Mercedes moet technische of operationele tegenmaatregelen vinden om het nadeel bij de start weg te poetsen, anders blijft de openingsfase een zwakke plek.