Geen feest op het podium voor Ferrari ondanks veel dadendrang + FOTO’S

In dit artikel:

Ferrari keerde van de 94e 24 Uur van Le Mans terug zonder podium. Op Circuit de la Sarthe finishte de 499P met startnummer 51 (Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi) als vijfde; de gele #83 (Yifei Ye, Phil Hanson, Robert Kubica), de winnaars van vorig jaar, werd zevende. De #50 met Antonio Fuoco, Miguel Molina en Nicklas Nielsen moest de race op zondagochtend definitief staken na een onherstelbaar elektronisch defect. Eerder in de nacht had die wagen al acht ronden verloren door een probleem met het brandblussysteem en een lange reparatiestop.

Ferrari had vooraf al rekening gehouden met een zware klus: na drie opeenvolgende Le Mans-overwinningen met de 499P kwamen de Italianen dit jaar naar Sarthe met realistische verwachtingen. Tijdens de race bleek dat de 499P tekort kwam op topsnelheid op de lange rechte stukken en in acceleratie uit chicanes, waardoor de rijders ondanks maximale inzet niet structureel konden meedoen om winst of podiumplaatsen. Toch leverden teams en coureurs sterke strategische prestaties en foutloze pitstops, wat mede toeliet dat de #51 in de slotfase nog naar de vijfde plaats kon rijden en zo twintig punten voor het constructeurskampioenschap veiligstelde.

De omstandigheden maakten het extra zwaar: de race startte bij warme omstandigheden (circa 29 °C lucht, 44 °C asfalt), en na twee uur lag de #51 al op de zevende positie terwijl de #83 terugviel naar de veertiende plaats. Gedurende de avond en nacht ging Ferrari onverminderd op zoek naar marges, maar de uitval van de #50 en de structurele snelheidstekorten bepaalden het eindresultaat. Nicklas Nielsen noemde het een teleurstellend verloop en benadrukte dat de vroege garagebeurt de race hard had beïnvloed. James Calado zei dat het team alles had gegeven en dat er nog veel werk te doen is.

Ferrari-topman Antonello Coletta prees de tegenstanders en stelde dat het resultaat precies bevestigde wat het team vooraf had verwacht: geen kans op de overwinning, maar wel een motivatie om te verbeteren. Ondanks het teleurstellende resultaat blijft de 499P een belangrijke troef voor Ferrari; het model werd in oktober 2022 geïntroduceerd en behaalde in eerdere jaren (2023–2025) meerdere Le Mans-overwinningen en de WEC-endetitel. De ploeg richt zich nu meteen op het vervolg van het seizoen: op 12 juli hervat het FIA World Endurance Championship in São Paulo (6 Uur van São Paulo).