Gasly is het absoluut niet eens met Verstappen: 'Daar houd ik niet van'

In dit artikel:

Pierre Gasly reageert kritisch maar relativerend op de nieuwe F1-regels van 2026, die door streng batterijbeheer kwalificatie en racebeeld flink hebben veranderd. Omdat rijders niet de volledige ronde constant vermogen uit de accu kunnen halen, moeten ze op bepaalde plaatsen op de baan eerder gas loslaten om energie te recupereren — wat de strategie en het rijgedrag beïnvloedt.

De regels leiden ook tot gevaarlijke snelheidsverschillen wanneer auto’s met uiteenlopende energieniveaus achter elkaar zitten. Dat bleek tijdens de Grand Prix van Japan in Suzuka, waar Franco Colapinto zonder batterijvermogen traag werd terwijl achter hem Oliver Bearman met meer topsnelheid uitweek en hard crashte. Het incident illustreert waarom er, na drie raceweekenden in het seizoen, volgende week een vergadering gepland staat om mogelijke aanpassingen te bespreken.

Gasly erkent problemen met batterijbeheer, maar verzet zich tegen de stelling dat de coureurfactor verdwijnt. Hij zegt dat er te veel negatieve aandacht is en benadrukt dat rijders nog steeds op de limiet van grip en performance moeten rijden. Tegelijkertijd steunt hij het overleg en heeft vertrouwen in de betrokkenen om veranderingen door te voeren die de sport veiliger en eerlijker maken. Tijdens de Japan-race had Gasly ook een intens duel met Max Verstappen, waar hij later met plezier op terugkeek.