FOTO'S - Sneeuw, bergen en iconische rallywagens: Monte-Carlo Historique brengt verleden en heden samen
In dit artikel:
Turijn was op 1 februari het decor voor de 28e Rallye Monte‑Carlo Historique, die vanaf het achttiende‑eeuwse jachtslot van Stupinigi van start ging. Bijna 300 klassieke rallyauto’s verschenen dit jaar aan de inschrijving; ongeveer zeventig daarvan vertrokken vanuit Turijn, de rest begon in steden als Barcelona, Reims, Bad Homburg en zelfs John o’ Groats in Schotland. RaceXpress‑reporter Peter Vader legde het evenement vast.
De editie voelde als een terugkeer naar de traditionele, winters berglandschappen: deelnemers reden door besneeuwde passen via Pinerolo, Perosa en Sestriere richting Frankrijk en uiteindelijk naar het Prinsdom Monaco. Voor Turijn — dat met zijn autohistorie, universiteiten en band met FIAT een passende gaststad vormt — was de komst van de rally ook een cultureel moment, georganiseerd door de Automobile Club Torino.
De technische keuringen vonden al op 31 januari plaats in het ACI‑hoofdkwartier aan de Piazzale San Gabriele. De regels zijn strikt: voertuigen moeten zoveel mogelijk origineel blijven, met name motor en essentiële mechanische delen. Teams investeren maanden onderhoud en detailwerk om aan die eisen te voldoen. Zondagochtend vormde het plein voor Stupinigi een open ‘parc fermé’ waar publiek de auto's van dichtbij kon bewonderen; om 14:30 uur vertrok de eerste wagen, waarna het startveld met éénminuutintervallen de route inzette.
Het evenement is geen snelheidstest maar een regelmatigheidsrally: punten worden verdiend op precisie en consistentie, terwijl de echte speciale proeven pas in en rond Monte‑Carlo volgen. De deelnemers rijden grotendeels over gewone wegen met tussentijdse tijdcontroles (onder meer Perosa en Sestriere genoemd), waarna trajecten over bergpassen met sneeuw, ijs en glad asfalt strategisch rijden en betrouwbaarheid afdwingen.
Automerken en modellen met dichte banden met de rallygeschiedenis domineerden het veld: Porsche (o.a. 911 SC, 924 Turbo), Italiaanse iconen van Lancia (Fulvia, Beta Montecarlo, Stratos), Alfa Romeo, Fiat en ook Mini en BMW waren prominent aanwezig. Als extra nieuwtje kondigde Abarth een eerbetoon aan: de gelimiteerde Abarth 695 Tributo 131 Rally (695 exemplaren), een 180 pk sterke hommage aan de legendarische 131 Rally.
De Rallye Monte‑Carlo Historique blijft zo een hybride van sportieve uitdaging, rijdend museum en publieksspektakel: historische wagens in actie, veeleisende winteromstandigheden en een route die autosportverleden en -heden verbindt.