FOTO'S - Peugeot kiest iconische GTi-kleuren en opent jacht op FIA WEC-titel 2026 met vernieuwde 9X8
In dit artikel:
Peugeot onthult een radicaal nieuwe livery voor zijn twee 9X8 Hypercars, een ontwerp dat verwijst naar het legendarische GTi-erfgoed van het merk. Het team presenteerde de wagens recent in Atelier Vendôme in Parijs; de nieuwe styling vervangt het eerdere groen-wit door wit, zwart en rood — kleuren die teruggrijpen op de iconische Peugeot 205 GTi uit 1984. Het visuele thema draait om een moderne interpretatie van de drieklauw: verlopende strepen geven zowel snelheid als de continue stroom van telemetrie en miljoenen datapunten weer, een knipoog naar het belang van data-analyse in een kampioenschap waarin millimeters en milliseconden vaak beslissen.
Sportief wil Peugeot voortbouwen op een sterk einde van vorig seizoen: goede rondetijden in São Paulo, een podium op Circuit of the Americas en een nipte tweede plek in Fuji tijdens de 100e race van het WEC, waar de #93-koppeling ruim binnen acht seconden van de zege finishte. Met die rugwind start het team begin volgend seizoen in Qatar (26–28 maart) met hernieuwde ambities.
De rijdersbezetting bleef grotendeels intact: de #93 wordt bemand door Paul di Resta, Stoffel Vandoorne en nieuwkomer in Hypercar Nick Cassidy; de #94 bestaat uit titelverdediger Loïc Duval, Malthe Jakobsen en opkomend talent Théo Pourchaire, die bij zijn debuut al even het leiderschap pakte in Bahrein. Peugeot Design werkte nauw samen met Peugeot Sport aan het livery-concept; teambaas Emmanuel Esnault benadrukte dat de onthulling een startpunt is van een frisse seizoensdynamiek die stevig geworteld blijft in merkidentiteit.
Het WEC-programma is uitgebreid en strekt zich dit jaar uit van Lusail naar klassieke circuits als Imola, Spa, Le Mans en Interlagos, met de finale in Sakhir op 7 november. Technisch gezien is de 9X8 een hybride Hypercar met een 2.6-liter V6 en circa 680 pk, de moderne opvolger van eerdere Peugeot-racemonsters als de 905 en 908. Met de nieuwe livery wil Peugeot zowel nostalgie als technische vooruitgang zichtbaar maken en zo de link tussen zijn historische sport-DNA en hedendaagse race-ambities benadrukken.