FOTO'S: De beste GTI ooit: Golf GTI Clubsport EDITION 50
In dit artikel:
Volkswagen viert het 50-jarig jubileum van de Golf GTI met de Golf GTI Clubsport EDITION 50: de krachtigste en snelste seriematige GTI tot nu toe. De 2.0‑liter motor levert 239 kW (325 pk) en een topsnelheid van 270 km/u. Belangrijker voor liefhebbers is echter het rijgedrag: Volkswagen claimt dat dit de meest aansprekend sturende GTI ooit is, dankzij een combinatie van mechanica en elektronica.
Het onderstel volgt het bekende recept (MacPherson voor, vier-link achter), maar dit jubileummodel is de enige GTI die standaard het adaptieve DCC-chassis heeft. Optioneel biedt Volkswagen een speciaal Performance Pakket, gericht op rijders die ook op circuitdagen willen presteren. Dat pakket reduceert het gewicht met circa 25 kg en omvat onder meer gesmede 19‑inch Warmenau‑velgen met speciaal ontwikkelde Bridgestone semi‑slick banden (235/35 R19), een verdere verlaging van het chassis (5 mm extra ten opzichte van de Clubsport; 20 mm lager dan het Golf‑basismodel), stijvere bevestigingen en aangepaste draagarmen en wieldragers voor meer camber en minder rolneiging. Ook hoort bij het pakket een lichtgewicht sportuitlaatsysteem met Volkswagen R titanium eindpijpen.
De combinatie van semi‑slicks, elektronisch sperdifferentieel op de vooras en de chassisverbeteringen vermindert onderstuur bij uitaccelereren en maakt extreem nauwkeurig insturen mogelijk — volgens Volkswagen zo effectief dat bestuurders bijna vergeten dat de aandrijving voorwielaandrijving is. De Warmenau‑velgen verlagen de onafgeveerde massa (~3 kg per wiel) en verbeteren de remkoeling; de banden zijn lichter en hebben zowel betere droog- als natte prestaties.
Centraal in de afstemming staat het adaptieve DCC dat de demping per wiel tot circa 200 keer per seconde bijstelt en keuze biedt uit rijmodi (Eco, Comfort, Sport, Individual) plus een extra "Special"‑stand. Die Special‑modus is op de Nordschleife gericht: de auto houdt toerental hoger en schakelt later met de zeventraps DSG voor maximale circuitprestaties. Alle chassissystemen worden gecoördineerd door de Vehicle Dynamics Manager, die sperdifferentieel, DCC en ESC samenstuurt om stabiliteit te maximaliseren en rolneiging en onderstuur te beperken.
De Golf GTI Clubsport EDITION 50 met Performance Pakket is bedoeld voor puristen en track‑enthousiasten en arriveert in april bij Nederlandse Volkswagen‑dealers.