FOTO'S - Cadillac zegeviert, Porsche pakt de IMSA 2025-titel en Renger van der Zande teleurgesteld + UITSLAG
In dit artikel:
Cadillac Whelen sloot het IMSA-seizoen 2025 overtuigend af met de racezege in de 28ste Motul Petit Le Mans, verreden van 8–11 oktober op Michelin Raceway Road Atlanta (Braselton, Georgia). Het trio Earl Bamber, Jack Aitken en Frederik Vesti bracht de #31 Whelen Cadillac V-Series.R als winnaar over de streep, 5,182 seconden vóór de #23 Aston Martin THOR Team Valkyrie van Roman De Angelis, Ross Gunn en Alex Riberas. Voor Cadillac was het de vijfde overwinning in deze iconische tienuursendurance.
De wedstrijd kende veel wisselingen en drama. Jack Aitken startte sterk en klom dankzij eerdere zege in Indianapolis en de Petit Le Mans-finisher naar de tweede plaats in het rijdersklassement; hij was in de trainingen snelste en pakte een plek op de buitenkant van de eerste rij. Bamber kreeg tijdens de race te maken met een lekke band in een neutralisatie, waarna hij en het team een felle inhaalrace reden en na zes uur weer de leiding pakten. Een laatste lange, non-neutralized fase dwong tot late tankstops, waardoor de voorsprong tijdelijk tot minder dan een seconde slonk — maar concurrenten moesten eveneens stoppen, waardoor de #31 de overwinning veiligstelde. Aitken: "Alles viel eindelijk samen", sprak hij kort na afloop.
Porsche Penske Motorsport verzekerde zich in de GTP-klasse van zowel het rijders- als het fabrikantenkampioenschap. Mathieu Jaminet en Matt Campbell, bijgestaan door Laurens Vanthoor, werden derde in de race met de #6 Porsche 963 en boekten daarmee het kampioenschap; hun marge op Aitken bedroeg na Petit Le Mans 187 punten, terwijl Porsche de fabrikantstitel uitbreidde naar een voorsprong van 42 punten. Julien Andlauer kon niet deelnemen wegens gezondheidsproblemen; Vanthoor sprong bij als derde rijder.
Aston Martin en Lamborghini lieten ook hun beste seizoensresultaten in de IMSA zien: De Angelis, Gunn en Riberas werden knap tweede, terwijl de #63 Automobili Squadra Corse Lamborghini SC63 (Romain Grosjean, Edoardo Mortara, Daniil Kvyat) als vierde eindigde — Grosjean streed in de slotfase nog voor de zege maar moest voor brandstof naar binnen. De Aston Martin Valkyrie viel op door zijn luidruchtige V12 en snelle prestaties na een moeizame start van het seizoen.
Acura Meyer Shank Racing kende een teleurstellend einde: technische tegenslag bij de #93 — het rechtervoorwiel van Renger van der Zande kwam los in de slotfase — kostte een mogelijk podium en resulteerde in een zevende plek. Van der Zande noemde het een “dramatisch weekend” maar benadrukte het leerproces voor volgend jaar.
De IMSA-teams genieten nu een korte pauze voordat in november homologatietests op Daytona plaatsvinden ter voorbereiding op 2026.