Formule 1 staat voor technische reset in 2026 met nieuwe autoâs, motoren, aerodynamica en regels
In dit artikel:
Vanaf 2026 verandert de Formule 1 ingrijpend: auto's worden tien centimeter smaller en twintig centimeter korter, de banden krijgen smallere profielen en het minimumgewicht daalt naar 768 kg (30 kg minder). Die gewichtswinst is echter nodig omdat strengere crashstructuren en een zwaardere hybride aandrijflijn het totaal weer omhoog drukken.
De krachtbron verandert het meest: bijna 50% van het vermogen komt elektrisch, waardoor energiemanagement en batterijstrategie cruciaal worden, zeker op lange rechte stukken. Ook duurzame brandstof krijgt meer invloed; verschillen in samenstelling en verbranding kunnen directe effecten op rondetijden hebben. Aerodynamisch vervangt actieve aero het klassieke DRS: vleugels mogen op rechte stukken worden afgevlakt, en inhalen gebeurt via een nieuwe "Inhaalmodus" die extra elektrisch vermogen geeft wanneer een coureur binnen één seconde van een voorganger zit — inzet kan ineens of gefaseerd plaatsvinden, waardoor tactiek belangrijker wordt.
Sportief en operationeel zijn de regels ook bijgesteld: met de toetreding van Cadillac groeit het veld naar elf teams, het kwalificatieformat wordt aangepast en het budgetplafond stijgt naar 215 miljoen dollar (met meer gedekte posten). Testprogramma’s, personeelslimieten, protestprocedures en superlicentie-eisen zijn eveneens herzien. Samen vormen deze wijzigingen de grootste technische en regelgevende herstart in de F1-geschiedenis, met grotere nadruk op energiebeheer, duurzaamheid en strategische complexiteit.