Formule 1: "De simulator meestal iets meer dan we uiteindelijk op het circuit terugzien"

In dit artikel:

Het Atlassian Williams F1 Team beleeft een lastig weekend op Silverstone tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië. Ondanks een nieuwe voorvleugel en enkele kleine afstellingswijzigingen komt het team snelheid tekort om mee te doen voor de top tien. De grote technische update voor Carlos Sainz en Alex Albon volgt pas later, bij de race in Bakoe, waardoor Williams nu vooral moet werken met het huidige pakket.

Teambaas James Vowles zei dat de ploeg wel kleine stappen vooruit heeft gezet, maar nog veel achterstand heeft op de sterkste teams in het middenveld. Volgens hem maakten de harde wind en de gevoelige afstelling van de auto het moeilijk om het maximale eruit te halen. Hij kijkt vooral naar de race van zondag om verder te leren en alles uit de mogelijkheden te persen.

Carlos Sainz had een moeizame sprint met problemen achter een Haas en met de energieafgifte van de krachtbron. In de kwalificatie zorgde de toenemende wind ervoor dat de Williams nog lastiger te besturen was, waardoor hij niet competitief genoeg was. Hij gebruikte testsessies om onderdelen te vergelijken met die van Albon, maar vond daarmee geen extra performance.

Alex Albon koos juist voor experimenten: hij startte de sprintrace vanuit de pitstraat om meer over de auto te leren. Dat leverde nuttige data op, al blijft Williams vooral zwak in langzame bochten. Albon ziet wel progressie in de snelle bochten en merkt op dat de auto beter aanvoelt dan eerder dit seizoen. Voor zondag verwacht hij een zware race in de wind, met Haas als belangrijkste concurrent.