Formule 1-baas lijnrecht tegenover Max Verstappen na opmerking over nieuwe regels

In dit artikel:

Formule 1-baas Stefano Domenicali verzet zich tegen de beschuldiging dat de nieuwe regels kunstmatig inhalen veroorzaken. Na drie Grand Prix-weekenden groeit de onvrede onder coureurs — met Max Verstappen als boegbeeld van de kritiek — omdat de huidige regelaanpassingen volgens velen te ver afstaan van het traditionele F1-karakter. Domenicali herinnert eraan dat zulke klachten niet nieuw zijn en haalt het turbotijdperk van de jaren ’80 aan als voorbeeld: “Wat is er dan kunstmatig? Inhalen is gewoon inhalen,” zegt hij, wijzend op vergelijkbare strategische ingrepen in het verleden.

Desondanks zal de FIA in april ingrijpen; tijdens de Grand Prix van Japan blijken de snelheidsschommelingen tussen auto’s met leeglopende en opladende accu’s te gevaarlijk. Ook de kwalificatieprocedure wordt aangepast: coureurs moeten voortaan verstandiger met batterijvermogen omgaan in plaats van altijd maximaal te pushen.

Volgens The Race staan onder meer de volgende maatregelen op de planning:
- verhoging van het vermogen voor superclipping van 250 kW naar 350 kW;
- verlaging van het energieverbruik zodat de beschikbare energie langer meegaat;
- beperking van de maximale herlaadcapaciteit per ronde tot 6 MJ;
- onbeperkt gebruik van actieve aerodynamica op elk circuitpunt;
- aanpassing van de verhouding ICE/MGU-K (mogelijk vanaf 2027);
- vereenvoudiging van regels om bestuurders meer controle te geven.

Doel is de veiligheid te verbeteren en meer natuurlijke, strategische inhaalacties te bevorderen zonder het spelelement te laten overheersen.