Ford profiteert van controversieel F1-reglement: "Meer dan we ooit hadden voorzien"

In dit artikel:

Ford, partner van Red Bull Powertrains, reageert positief op de lopende discussie over nieuwe Formule 1-motorreglementen, ondanks onvrede bij coureurs over batterijmanagement en minder benoembare rijbeleving. Terwijl de sport rond 2027 streeft naar een grotere rol voor de verbrandingsmotor (ongeveer 60/40 verhouding verbranding/elektrisch), kijkt de FIA naar nog ingrijpendere veranderingen op langere termijn; president Mohammed Ben Sulayem heeft de terugkeer van V8-motoren voor 2030 of 2031 geopperd — een optie die Ford wel ziet zitten.

Mark Rushbrook van Ford zegt dat de sport belanghebbenden goed betrekt bij de toekomstige regels en benadrukt dat Ford flexibel kan inspelen op uiteenlopende aandrijflijnen. Het merk produceert wereldwijd zowel pure verbrandingsmotoren als hybride en volledig elektrische systemen en wil racetoepassingen relevant houden voor consumententechnologie. "We houden van het V8-idee", geeft Rushbrook aan, omdat V8’s nog steeds goed aansluiten bij Ford’s verkoopportfolio, maar hij onderstreept ook de waarde van een elektrificatielaag.

Tegelijkertijd is Ford tevreden over het huidige F1-reglement en over de aanpassingen die zijn doorgevoerd; het partnership met Red Bull levert volgens Rushbrook meer op dan verwacht sinds de start van de samenwerking ruim drieënhalf jaar geleden. Ford ziet de regeldiscussies vooral als kans om racetechniek en seriemodellen nog dichter bij elkaar te brengen.