FIA wijst ingrijpend motorplan in de Formule 1 af: "Voor nu geen aanpassing"

In dit artikel:

De FIA bevestigt dat een vorig voorstel om het totale vermogen van de nieuwe 2026-motoren te verlagen is afgewezen, ondanks aanhoudende kritiek op de nieuwe reglementen. Technisch directeur single-seaters Nikolas Tombazis zegt dat het energie-evenwicht tussen elektrische en verbrandingskracht en het fenomeen ‘superclipping’ de belangrijkste knelpunten zijn. Voorafgaand aan de Grand Prix van Miami is één wijziging doorgevoerd: de limiet voor superclipping is opgehoogd van 250 kW naar 350 kW, zodat coureurs vaker volgas kunnen geven in plaats van constant energie te moeten sparen.

Tombazis legt uit dat het probleem al vroeg duidelijk was en dat het complexer wordt doordat auto’s meer downforce hebben ontwikkeld dan verwacht, waardoor ze minder energie terugwinnen bij remmen. Een eerdere poging om het totale vermogen te verminderen—wat de noodzaak van intensief energiemanagement had kunnen beperken—stuitte echter op verzet en ging niet door. Grote aanpassingen dit seizoen zijn uitgesloten; de FIA wil eerst observeren hoe de huidige tweaks uitpakken en sluit latere ingrepen niet uit. De komende races moeten uitwijzen of deze maatregelen voldoende zijn of dat de discussie over de power units opnieuw oplaait.