FIA versoepelt motorreglement voor 2027 en 2028

In dit artikel:

De FIA heeft de motorregels voor de Formule 1 voor 2027 en 2028 versoepeld: de limieten voor het aantal motoronderdelen blijven gelijk aan die van 2026. Dat betekent dat coureurs ook in die jaren onder meer vier verbrandingsmotoren, vier turbo’s, vier uitlaten, drie MGU-K’s, drie energieopslagen, drie besturingselektronica-units en zes hulpcomponenten mogen gebruiken zonder straf.

Het besluit komt voort uit zorgen over betrouwbaarheid in het nieuwe motor­tijdperk dat in 2026 begint. In die generatie speelt de batterij veel meer mee dan voorheen, met een ongeveer gelijke verdeling tussen elektrische aandrijving en de verbrandingsmotor, en de MGU-H verdwijnt. Omdat de regels voor de power units later dan gepland zijn vastgesteld, is de ontwikkelingsperiode voor fabrikanten korter geworden. De FIA vindt het daarom onwenselijk om de druk op de motoren extra op te voeren door het aantal toegestane onderdelen juist te verlagen.

Wie over de limieten heen gaat, krijgt nog altijd een gridstraf: eerst tien startplaatsen, daarna bij een volgende overtreding vijf plaatsen per onderdeel.