FIA oordeelt over magische achtervleugel Ferrari

In dit artikel:

Ferrari trok tijdens de voorlaatste wintertestdag in Bahrein de aandacht met een nieuw roterend achtervleugel-ontwerp: zodra Lewis Hamilton de Straight Mode activeerde, draaide de bovenste flap 270 graden naar achteren om op rechte stukken de luchtweerstand te verminderen. Omdat teams tijdens tests mogen experimenteren, hing de vraag vooral af van de FIA-wettelijkheid van het onderdeel. FIA-technisch directeur Nikolas Tombazis zegt dat de bond juist oplossingen die drag verlagen stimuleert en dat beperkingen op DRS van vorig jaar zijn verlaten om meer vrijheid te geven; hij beoordeelt Ferrari’s constructie als toelaatbaar. Teamgenoot Oliver Bearman, die achter Hamilton reed, schrok aanvankelijk maar noemde het uiteindelijk een slimme en fraai ogende innovatie. Of het in de races echt voordeel oplevert, zal de komende weken blijken.