FIA-kopstuk stelt diagnose F1: "Ligt niet op de intensive care"

In dit artikel:

De FIA erkent dat de nieuwe 2026-regels veiligheidsrisico's kunnen veroorzaken nadat Oliver Bearman bij Suzuka een zware crash maakte met een impact van rond de 50G. Nikolas Tombazis, technisch directeur van de FIA, zegt dat men al vermoedde dat de grotere snelheidsverschillen gevaar konden opleveren, maar dat er tijd nodig was om de technische parameters te analyseren: "Elke crash op hoge snelheid is een schok."

Centraal staat de manier waarop de motoren energie terugwinnen; de softwarematige aansturing van de hybride systemen lijkt te hebben bijgedragen aan de extreem hoge krachten bij de botsing. De FIA werkt daarom aan aanpassingen vooral op softwareniveau, niet aan een volledige herziening van de reglementen. Tombazis benadrukt dat het probleem te verhelpen is zonder de kern van de nieuwe regels te verliezen — vrij vertaald: geen openhartoperatie, maar wel gerichte ingrepen.

Er wordt verwacht dat de bond vóór de Grand Prix van Miami met een technische richtlijn komt om de risico's te beperken. Tombazis hoopt op brede steun van teams en fans en wil de balans bewaren tussen veiligheid en de spektakelwaarde van de sport.