FIA komt met statement over bizarre achtervleugel van Ferrari

In dit artikel:

Ferrari introduceerde tijdens een testsessie donderdag een ontdekkend aero-ontwerp: een achtervleugel op de SF-26 die zich omklapt en in totaal ongeveer 270 graden roteert. Lewis Hamilton was aan boord toen de ingreep voor het eerst opviel; aanvankelijk dachten velen online aan een storing, maar het bleek een bewuste aanpassing. Teamchef Fred Vasseur bevestigde dat Ferrari de vleugel later nogmaals probeerde en niet uitsloot dat de constructie ook tijdens raceweekenden ingezet kan worden.

De FIA heeft inmiddels bevestigd dat het systeem toegestaan is voor het 2026-seizoen. Nikolas Tombazis, directeur eenzitters bij de bond, lichtte toe dat de technische oplossing binnen de huidige reglementen valt en dat de federatie juist meer vrijheid wil bieden om luchtweerstand te verminderen — vorig jaar geldende beperkingen op de DRS-opening worden dit jaar niet gehandhaafd.

Technisch verklaarden experts dat Ferrari in de regels een slimme ruimte heeft gevonden: de vleugel kan ondersteboven worden gepositioneerd op rechte stukken, waardoor de aerodynamische weerstand daalt doordat de profielen zelfs enige lift produceren in plaats van downforce. Een mechaniek laat de vleugel volledig draaien, wat de opvallende verschijningsvorm verklaart.

De vondst kan teams een strategisch voordeel op topsnelheid opleveren en zet mogelijk andere constructeurs aan tot navolging, terwijl de sport kijkt naar de effecten op competitie en veiligheid.