FIA komt met statement nadat Red Bull 'betrapt is' op vals spelen met 2026-motor

In dit artikel:

Mercedes zou volgens Motorsport Magazin een slimme manier hebben gevonden om de motoren voor 2026 veel krachtiger te laten lopen dan concurrenten, een vondst die ook door The-Race is opgepikt. Alleen Red Bull Powertrains — de motorafdeling die de blokken van Max Verstappen ontwikkelt — zou mogelijk in de buurt komen, omdat ook zij hetzelfde trucje toepassen. De kern: de toegestane compressieverhouding gaat voor 2026 omlaag van 18:1 naar 16:1 (hoe hoger de verhouding, hoe meer vermogen), maar Mercedes en Red Bull zouden hun motoren effectief op 18:1 laten werken zonder formeel de regels te overtreden. Dat zou ongeveer 15 pk extra opleveren, goed voor circa drie tienden van een seconde per ronde.

Ferrari, Audi en Honda hebben naar verluidt bij de FIA geklaagd en wijzen op artikel C1.5 van het technische reglement, dat bepaalt dat auto’s altijd aan de regels moeten voldoen. De vermeende omweg werkt doordat de compressieverhouding wordt vastgesteld met statische tests bij omgevingstemperatuur; de betrokken motoren blijken daar doorheen te komen, waardoor ze officieel binnen de norm vallen. De FIA zegt dat de meetmethode niet veranderd is ten opzichte van 2025, maar bevestigt dat de maximumnorm voor 2026 is aangepast. Het bestuursorgaan laat weten dat de testprocedures aangepast kunnen worden als dit probleem zich daadwerkelijk manifesteert tijdens het 2026-seizoen.

Kortom: er is onenigheid binnen de Formule 1 over een mogelijke technische interpretatie waarmee Mercedes en Red Bull een prestatienadeel van anderen kunnen omzeilen, en de FIA houdt zich alle opties open om de meetmethoden te verscherpen.