FIA komt met ingrijpend toekomstplan voor F1-auto's: "80 kilo lichter!"

In dit artikel:

De eerste seizoenshelft van de Formule 1 onder de nieuwe reglementen heeft volgens Nikolas Tombazis, FIA-directeur voor de eenzitters, op het gebied van het chassis duidelijke vooruitgang gebracht. De auto’s zijn smaller en lichter dan onder de vorige regels en kunnen elkaar daardoor beter volgen. Volgens Tombazis zijn de belangrijkste doelen op dit vlak grotendeels gehaald, al is het werk volgens hem nog lang niet af.

De nieuwe regels krijgen veel kritiek vanwege de grote invloed van energiemanagement, waardoor andere verbeteringen minder aandacht krijgen. Tombazis verwacht bovendien niet dat teams dit concept snel met aerodynamische trucs zullen ondermijnen. De FIA heeft geleerd van problemen onder de vorige reglementen, onder meer rond voorvleugel-endplates, de bodemplaatranden en onderdelen bij de voorbanden.

Hoewel coureurs de auto’s lastig vinden om te besturen, beschouwt Tombazis dat als positief: Formule 1-auto’s moeten volgens hem uitdagend blijven. Binnen de huidige cyclus zijn grote verbeteringen moeilijk, maar de FIA werkt al aan de volgende regels, die rond 2030 of 2031 kunnen ingaan. Tombazis mikt dan op auto’s die nog zo’n 80 kilogram lichter, en mogelijk ook korter en smaller, zijn.