FIA kiest compromis in motorrel Mercedes en voorkomt uitsluiting van meerdere teams in Formule 1

In dit artikel:

De FIA lijkt een voorlopig eindakkoord te hebben bereikt in de controverse rond de Mercedes-motor voor het nieuwe 2026-motortijdperk. Volgens Corriere dello Sport is er een compromis dat Mercedes uit de problemen haalt: de krachtbron mag in 2026 toch deelnemen, maar moet vanaf 2027 volledig aan de technische voorschriften voldoen.

Het geschil draait om de verplichte geometrische compressieverhouding van 16:1. Mercedes zou materialen hebben toegepast die bij hoge temperaturen uitzetten, waardoor de effectieve compressieverhouding in de praktijk hoger wordt — naar verluidt goed voor ongeveer 15 pk extra (circa drie tienden per ronde). Ook Red Bull zou eenzelfde werkwijze hebben gebruikt. De zaak kwam aan het rollen na een tip van een voormalig Mercedes-medewerker aan Red Bull; Red Bull Powertrains zou het systeem geprobeerd hebben te kopiëren, en zou nog de mogelijkheid hebben om terug te schakelen. Voor Mercedes is aanpassen lastiger, met directe gevolgen voor klantenteams McLaren, Williams en Alpine.

Afgelopen donderdag besprak de FIA op het hoofdkantoor twee opties: uitsluiting in 2026 of toelating. De gekozen middenweg accepteert deelname in 2026 onder de harde voorwaarde van naleving vanaf 2027, maar andere fabrikanten (Ferrari, Honda, Audi en Red Bull Powertrains) zullen dat niet zonder discussie accepteren. Deze kwestie onderstreept de spanningen rond de nieuwe reglementen en de uitdagingen bij handhaving van technische normen in de Formule 1.