'FIA is het eens met Verstappen en zet streep door huidige motorregels'

In dit artikel:

PlanetF1-journalist Thomas Maher meldt vanuit bronnen in de F1-paddock, onder meer bij Red Bull, dat de FIA steeds meer erkent dat Max Verstappen in essentie gelijk had: de keuze voor een 50/50-verdeling tussen verbrandingsmotor en elektrische aandrijving voor de motorreglementen van 2026 was een fout. De nieuwe hybride krachtbronnen — voor bijna de helft door elektriciteit aangedreven — zorgen ervoor dat de batterij zwaarder belast wordt dan bedoeld. Daardoor raken auto's halverwege rechte stukken plotseling veel snelheid kwijt zodra de accu leeg is en de verbrandingsmotor vermogen afzweert om de batterij bij te laden.

Dat leidt niet alleen tot merkbare prestatieverschillen tussen rijders met volle of lege accu, maar creëert ook gevaarlijke situaties en heeft al bijgedragen aan incidenten zoals de crash van Oliver Bearman in Japan (Suzuka). Volgens Maher beseft de FIA nu dat de regels ingrijpend moeten worden aangepast om de sport veilig en aantrekkelijk te houden. Op korte termijn wordt gedacht aan limieten voor energieverbruik; op langere termijn wordt heroverwogen hoe groot het aandeel van de verbrandingsmotor ten opzichte van de elektrische aandrijving moet zijn. Een extra uitdaging is dat teams en coureurs daar nog niet altijd hetzelfde over denken.