FIA herintroduceert maatregelen voor natte GP Canada

In dit artikel:

De Grand Prix van Canada kan door regen extra aandacht van de FIA vereisen: vanwege het veranderde rijgedrag van de nieuwe Formule‑1‑auto’s zijn er speciale regels voorbereid voor natte condities op het Circuit Gilles Villeneuve. Omdat de hybridetechniek en de batterij meer invloed hebben op de koppelafgifte, heeft de FIA het maximale batterijvermogen tijdens een regenrace tijdelijk verlaagd van 350 naar 250 kW om plotselinge, gripverlies veroorzakende trekkracht te beperken.

Daarnaast zijn er uitzonderingen voor bandentemperaturen: intermediates mogen bij natte omstandigheden tot 70 °C verwarmd worden met bandenwarmers, full wets tot 40 °C. Dat reageert op zorgen van coureurs, onder wie Max Verstappen, die aangeeft dat regenbanden in koude omstandigheden lastig op temperatuur te krijgen zijn en dat koude banden "net alsof je op ijs rijdt". Hij waarschuwt ook dat de huidige auto’s minder downforce hebben en door de hybride-opzet anders reageren dan de oude V8’s, wat rijden in natte omstandigheden moeilijker maakt.

Op dit moment droogt het circuit langzaam op en is het onduidelijk of er tijdens de race nog noemenswaardige neerslag komt. De maatregelen zijn bedoeld om spins en gevaarlijke situaties te verminderen als het weer toch omslaat.