FIA heeft geweldig nieuws voor Max Verstappen en Red Bull Racing

In dit artikel:

Max Verstappen en Red Bull Racing zijn 2026 moeizaam begonnen, met een auto die in de eerste drie Grands Prix vooral in de middenmoot meedeed en zelfs tegen teams als Alpine, Haas en Racing Bulls moest vechten. In Oostenrijk liet de vernieuwde RB22 echter al flinke vooruitgang zien: Verstappen had daar volgens de snelheid de beste papieren voor de zege, maar een te late bandenstrategie kostte hem tijd en daarmee de overwinning op George Russell.

Voor Red Bull kwam er daarna toch ook goed nieuws van de FIA. Door de regels rond aerodynamische testbeperkingen krijgt het team in de tweede helft van 2026 meer windtunneltijd en een groter deel van de toegestane testcapaciteit. Van januari tot eind juni mocht Red Bull 80 procent van de gemiddelde windtunnelcapaciteit gebruiken; van juli tot eind december wordt dat 85 procent. Ook stijgt de totale windtunneltijd van 265 naar 272 uur. Omdat Ferrari en Mercedes juist minder testruimte krijgen, kan deze verschuiving de onderlinge strijd later in het seizoen extra spannend maken.