FIA heeft geweldig nieuws voor Max Verstappen en houdt hem in de Formule 1

In dit artikel:

Max Verstappen heeft na de Grand Prix van Canada opnieuw gesuggereerd dat dit mogelijk zijn laatste F1-seizoen wordt, als de motorregels niet veranderen. In Montreal werd hij derde en voerde hij een spannend duel met Lewis Hamilton, maar bleef onvrede over de nieuwe 2026-motoren: volgens Verstappen dwingen die tot langzamer bochtenwerk om op de rechte stukken te kunnen compenseren, en coureurs moeten zich aan allerlei 'regels' houden om de motor optimaal te laten presteren. Hamilton sloot zich bij die kritiek aan.

Kort voor de race was er eerst goed nieuws voor Verstappen: de FIA wilde de vermogensverdeling van de hybride krachtbronnen al volgend jaar van 50/50 naar 60/40 schuiven, zodat de verbrandingsmotor weer zwaarder weegt. Verstappen zei daarop dat hij langer in de sport zou blijven als die wijziging doorgevoerd werd. Toen vervolgens bericht verscheen dat meerdere fabrikanten tegen het plan zouden zijn, haalde hij zijn woorden terug en maakte hij duidelijk dat hij bij uitblijven van de aanpassing mogelijk na dit seizoen stopt: "Het is voor mij mentaal gewoon onmogelijk om zo door te gaan."

De betrouwbare journalist Adam Cooper meldde daarna dat de FIA de regelwijziging tóch kan doorvoeren omdat inmiddels vier van de zes motorfabrikanten voorstander zouden zijn. Mercedes en Red Bull stonden al achter het plan; volgens Cooper hebben nu ook Honda en Cadillac zich aangesloten, waardoor de wijziging zonder steun van Ferrari en Audi haalbaar zou zijn. De FIA wil Ferrari en Audi alsnog proberen mee te krijgen door onderdelen van het plan aan te passen, omdat een breuk tussen fabrikanten en de bond kort na de invoering van een nieuw motorregime slecht zou staan.

Wat hier speelt is meer dan een technisch detail: de vermogensverdeling beïnvloedt het racen en de ontwikkelrichting van teams en fabrikanten, en raakt ook de bereidheid van topcoureurs om door te gaan. Als de FIA de 60/40-aanpassing doorzet, vergroot dat de kans dat Verstappen blijft; bij blokkerende fabrikanten blijft zijn toekomst ongewis.