FIA grijpt in, maar Mercedes lacht: motorvoordeel blijft en concurrenten staan machteloos langs de kant

In dit artikel:

Mercedes lijkt ondanks aangescherpte regels zijn voorsprong bij de motoren te behouden. Sinds het begin van 2026 domineren de krachtbronnen uit Brixworth en in de paddock groeit het besef dat die sterke start kan doorlopen. De FIA verlaagde de maximale compressieverhouding van 18:1 naar 16:1 en kondigde vanaf juni striktere controles aan, maar Mercedes zou een grijs gebied hebben benut door meetomstandigheden (zoals lagere temperaturen) te omzeilen en zo de prestaties te optimaliseren.

Nieuwe tests na de Grand Prix van Canada moeten dat aanpakken, maar concurrenten blijven terughoudend: teams verwachten weinig verlies in vermogen — Red Bull schat hooguit 3 à 4 pk — en Audi voorziet geen wezenlijke verandering in juni. Er bestaan ook twijfels over de praktische uitvoering van de controles: temperaturen dalen bij demonteren, waardoor meten op de voorgeschreven waarden lastig wordt en mogelijk extra stappen (zoals ovenverwarming van onderdelen) nodig zijn. Conclusie in de paddock: Mercedes blijft voorlopig de maatstaf.