FIA en F1 tot actie gemaand: "Teams hebben hun eigen agenda"

In dit artikel:

Sky-analisten Bernie Collins en Karun Chandhok betwijfelen of de FIA moet volstaan met oplossingen die door de teams zelf worden aangedragen. De afgelopen races is er veel onvrede over de nieuwe reglementen, vooral rond de krachtbron en het batterijbeheer: rijders klagen erover, Max Verstappen opperde zelfs een mogelijk vroegtijdig afscheid, en Lewis Hamilton zei na de race in Japan dat er niet naar coureurs geluisterd wordt. Lando Norris vermoedt dat de prioriteit bij de FIA en FOM vooral is om het voor fans aantrekkelijk te houden.

Collins wijst erop dat elk team een eigen agenda heeft en geneigd is alleen wijzigingen voor te stellen die eigen belangen dienen. Chandhok stelt daarom dat er een sterke, onafhankelijke stem nodig is — bijvoorbeeld vanuit de FIA of F1 — om neutrale, veiligheids- en sportgerichte oplossingen door te voeren. Als voorbeeld noemt hij de crash van Oliver Bearman, veroorzaakt door een plotseling snelheidsverschil door de werking van de krachtbron; zulke onverwachte vermogensterugvallen creëren gevaarlijke situaties wanneer een auto plots "op de handrem" lijkt te gaan. Chandhok verwijst ook naar het incident van Mark Webber in Valencia om te illustreren het risico bij plots vermogenverlies.

Beide analisten pleiten voor technische aanpassingen die zowel veiligheid als racebeleving verbeteren, zoals een vroeger waarschuwingssysteem voor vermogenverlies, en voor besluitvorming onafhankelijk van individuele teambelangen.