FIA bevestigt langverwachte terugkeer van populaire F1-motoren

In dit artikel:

Mohammed Ben Sulayem, president van de FIA, bevestigt dat de Formule 1 gaat terugkeren naar V8-motoren. De discussie over een andere krachtbron speelt al langere tijd in de paddock en kreeg nieuw momentum door onvrede met de huidige reglementen, vooral de hybride balans tussen verbrandings- en elektrische energie en de hoge kosten en massa van de huidige aandrijflijnen.

Belangrijke redenen voor de wissel: fabrikanten en klantenteams klagen over dure motorontwikkeling en het zware batterijgewicht; het afschaffen van de MGU‑H hielp niet genoeg. Daarnaast verschuift de focus van autofabrikanten: elektrificatie van straatauto’s dicteert niet langer het ontwikkelbeleid, terwijl duurzame brandstoffen meer ruimte bieden voor lichtere, minder complexe verbrandingsmotoren. V8’s zouden die middenweg bieden: geluid en eenvoud zonder de technische complexiteit van eerdere hybrides. Een terugkeer naar V10’s sluit Ben Sulayem uit wegens gebrek aan relevantie voor straatauto’s.

De bestuurskracht ligt bij de FIA: formeel krijgt de organisatie in 2031 het recht om de wijziging door te voeren zonder instemming van motorfabrikanten, maar Ben Sulayem wil dit idealiter al in 2030 regelen. Hij stelt dat de nieuw te ontwerpen motoren vooral op verbranding gaan vertrouwen met slechts een klein elektrisch component — veel minder dan de huidige verdeling — en dat het gewicht laag blijft. Fabrikanten zoals Ferrari, Mercedes, Audi en Cadillac gebruiken V8’s in straatauto’s, wat volgens hem de terugkeer praktisch en aantrekkelijk maakt.

Kort: de Formule 1 streeft naar eenvoudiger, lichtere en betaalbaardere aandrijflijnen door V8’s te introduceren rond 2030–2031, een verschuiving die door technische, financiële en commerciële overwegingen wordt gedreven; meer details volgen binnenkort.