Ferrari ziet geen risico op sandbagging bij nieuw motorsysteem

In dit artikel:

Ferrari-motorchef Enrico Gualtieri maakt zich geen zorgen over mogelijke misbruik van het nieuwe ontwikkelingsmechanisme van de FIA, ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), dat voor het komende Formule 1‑seizoen is ingevoerd. ADUO geeft motorfabrikanten die in de prestaties achterblijven extra ontwikkeltijd na metingen op 25, 50 en 75 procent van het seizoen. Alle leveranciers — onder meer Mercedes, Ferrari, Red Bull Ford, Honda en Audi — leveren nu krachtbronnen die voor de helft elektrisch zijn en volledig op biobrandstof draaien. Kritiek richtte zich op de kans dat teams opzettelijk langzaam presteren om later meer ontwikkelruimte te krijgen; Gualtieri noemt het systeem echter “robuust genoeg” en zegt dat Ferrari er comfortabel mee is. De overstap naar volledig duurzame biobrandstof verandert volgens hem de brandstofsamenstelling nauwelijks, maar legt wel strenge eisen op aan toeleveringsketens en grondstoffen, waardoor werkmethoden van teams en leveranciers ingrijpend aanpassen.