Ferrari zet alles op alles met radicale ommezwaai

In dit artikel:

Ferrari introduceert tijdens de Grand Prix van Italië in Monza een ingrijpende upgrade voor de krachtbron van de SF-26. Met de aangepaste motor wil de Italiaanse renstal het prestatieverschil met Mercedes verkleinen, vooral op de lange rechte stukken waar het maximale motorvermogen zwaar weegt.

De belangrijkste wijziging is een grotere turbo. Ferrari koos aanvankelijk bewust voor een kleine turbo, omdat die sneller op gang komt en daardoor bij lage snelheden en starts een voordeel kan bieden. Dat voordeel bleek echter grotendeels overbodig, omdat teams de turbo vóór de start al vijf seconden mogen laten opspoelen. Het nadeel van de kleine turbo bleef wel bestaan: bij hoge toerentallen levert die minder efficiënt vermogen.

De nieuwe turbo kan niet los van de rest van de verbrandingsmotor worden aangepast. Ferrari moest onder meer de verbranding, ontstekingsregeling, brandstofconsumptie en de opbouw van vermogen en koppel opnieuw op elkaar afstemmen. Ook de samenwerking met de elektrische systemen is belangrijk. Een sterkere verbrandingsmotor kan Ferrari helpen de beschikbare elektrische energie gedurende een ronde effectiever te benutten.

De upgrade werd mogelijk door de tweede ADUO-periode van 2026, waarmee Ferrari binnen de reglementen bepaalde onderdelen van de verbrandingsmotor mag wijzigen. Volgens informatie uit de paddock leverde de nieuwe versie op de testbank meer dan twee procent winst op. Brandstofleverancier Shell werkte bovendien mee aan een verdere verfijning van de brandstof.

Of die winst zich op het circuit daadwerkelijk in rondetijd vertaalt, moet in Monza blijken. Afstelling, banden en energiemanagement spelen daar eveneens een rol. De upgrade is daarnaast van belang voor 2027: Ferrari kan de opgedane kennis gebruiken bij de nog twee toegestane ontwikkelingsstappen voor de volgende krachtbron.