Ferrari worstelt in Qatar door falende setup, strategische beperkingen en onmogelijke inhaalrace

In dit artikel:

Ferrari ging in Qatar doelbewust met lege handen naar huis omdat de SF-25 totaal niet paste bij het Lusail-circuit. Teamchef Frédéric Vasseur erkende dat de problemen al op vrijdag begonnen: gebrek aan grip en zelfs ingrijpende afstellingen brachten geen verbetering. "Het was een combinatie van factoren," zei hij. Charles Leclerc kon daardoor niet meer doen dan P8, terwijl Lewis Hamilton na een sterke start strandde op P12.

De verplichte limiet van maximaal 25 ronden per bandenstint dwong alle teams tot twee identieke stops in een race van 57 ronden, waardoor strategische variatie uitbleef en het middenveld volledig vastzat. Vasseur noemde dat vieze lucht en het onmogelijk kunnen profiteren van vrije lucht inhalen bijna onmogelijk maakten; een voorbeeld was George Russell, die veel tijd in verkeer verloor maar in schone lucht meteen een seconde per ronde sneller was.

Bovendien werkte de lay-out van Lusail niet mee: de DRS-zone op het rechte stuk werd met 150 meter ingekort, wat de inhaalmogelijkheden verder beperkte. De bandenslijtage was verwaarloosbaar, waardoor pitstrategie nauwelijks invloed had. Alles bij elkaar zorgde dat voor een statische, gefrustreerde race voor Ferrari en het hele middenveld.