Ferrari volgt agressief aanvalsplan na ADUO-steuntje in de rug

In dit artikel:

Een gelekt vertrouwelijk document tijdens het raceweekend in Monaco bracht aan het licht hoe het door de FIA gehanteerde ADUO-prestatiebeoordelingssysteem dit seizoen extra ontwikkelkansen verdeelt — en Ferrari pakt die kansen volop. De data plaatsten de Red Bull-Ford-krachtbron als referentie, waardoor Red Bull volgens de regels geen extra upgrades mag doorvoeren; het team heeft hiertegen formeel bezwaar aangetekend. Mercedes scoorde ongeveer 2 procent minder vermogen en krijgt daardoor recht op één extra motorupgrade dit jaar en nog een in 2027.

Ferrari daarentegen bleek een achterstand van circa 4–6 procent te hebben. Die classificatie levert Maranello de mogelijkheid op om zowel dit seizoen als volgend seizoen telkens twee extra motorische updates te introduceren. Ondanks aanvankelijke tegenstand tegen de nieuwe vermogensverhoudingen heeft Ferrari onder leiding van motorenchef Enrico Gualtieri al een offensief plan klaarliggen: een evolutiestrategie die het vermogen vrijwel volledig moet herstellen.

De eerste interventie is gepland voor de Grand Prix van Oostenrijk eind juni, met een derde motor voor dit seizoen; de volgende stap volgt in september tijdens de thuisrace in Monza, wanneer de vierde motorbeurt samenvalt met de tweede ADUO-upgrade. Omdat Ferrari door hun status ook diepere interne wijzigingen mag aanbrengen, verwacht het team rond de 30 pk winst — geen volledig nieuwe krachtbron, maar wel een substantiële verbetering. De timing is doelbewust gekozen: de circuits van Oostenrijk, Groot-Brittannië en België zijn zwaar voor motor en energiemanagement, en met een al sterk chassis van de SF-26 hoopt Ferrari vóór de zomerstop weer aan te haken bij de absolute top.