Ferrari voert grote veranderingen door na verwachte FIA-uitspraak over Mercedes-motor

In dit artikel:

Ferrari werkt met spoed aan een manier om hetzelfde motortrucje toe te passen dat Mercedes naar verluidt heeft ontwikkeld. Bij de motorregels voor 2026 werd de maximaal toegestane compressieverhouding door de FIA verlaagd (van 18:1 naar 16:1), maar Mercedes zou erin geslaagd zijn die verhouding praktisch op 2025-niveau te houden — wat hen een voorsprong zou geven bij de motorleveranciers. Andere motorfabrikanten (met uitzondering van Red Bull Powertrains) hebben hierover geklaagd bij de FIA, maar die lijkt de constructie van Mercedes als toelaatbaar te beoordelen.

Dat beeld komt uit een blog van de Italiaanse journalist Leo Turrini, die bekendstaat om betrouwbare Ferrari-informatie. Volgens zijn bronnen verwacht men bij Ferrari dat de FIA niet zal ingrijpen, waardoor Maranello het trucje zo snel mogelijk zelf probeert te implementeren. De werkzaamheden zijn al gestart, maar het lijkt onwaarschijnlijk dat een oplossing voor het einde van dit seizoen ingeregeld wordt.

Mercedes is intussen al bezig met een grondige doorontwikkeling van de krachtbron richting 2027, rekening houdend met de veronderstelde legaliteit van hun oplossing. Over Red Bull Powertrains bestaan onduidelijkheden: volgens AMuS hebben zij mogelijk niet het niveau van Mercedes bereikt, maar zouden ze rond 17:1 uitkomen. Kort gezegd: er ontstaat een technische wedloop tussen motorfabrikanten nadat Mercedes een interpretatie van de compressieregel heeft gevonden die anderen snel willen kopiëren.