Ferrari trekt pijnlijke conclusie over gevecht met Mercedes

In dit artikel:

Ferrari geeft toe dat Mercedes in China simpelweg te sterk was. Tijdens de openingsfase van de Chinese Grand Prix vochten beide teams nog om de leiding, maar Mercedes liep daarna uit: Antonelli eindigde respectievelijk 25 en 28 seconden voor Lewis Hamilton en Charles Leclerc. Teambaas Fred Vasseur zegt dat de kern van het probleem tweeledig is: hogere bandenslijtage bij Ferrari én het verlies van de zogenaamde overtake-modus zodra het gat groter wordt dan één seconde.

Die overtake-modus biedt een andere batterijmapping die extra vermogen vrijgeeft; zolang Ferrari binnen die seconde blijft, kan het tempo worden gevolgd. Maar als Mercedes een voorsprong opbouwt, houdt de W17 dat niet meer bij en treden de banden sneller in verval. Vasseur schetst dat Ferrari soms in de eerste ronden iets harder pusht, maar na circa tien ronden per stint terugvalt naar een tempo dat 0,4–0,5 seconde per ronde langzamer is dan Mercedes.

Het resultaat is dat Mercedes momenteel dominant lijkt en Toto Wolff en zijn team het kampioenschap comfortabel richting lijken te sturen. Voor Ferrari betekent dit dat zowel technische aanpassingen als een andere strategie nodig zijn om de bandenslijtage te beperken en vaker binnen die cruciale seconde te blijven.