Ferrari springt in gat F1-kalender en plant cruciale test

In dit artikel:

Na de race in China staat één ding vast: Mercedes loopt voorlopig voorop, maar Ferrari zit dicht in de buurt. De SF-26 van de Scuderia blijkt aerodynamisch sterk en toont uitstekende voertuigdynamiek; in de bochten kon hij in Shanghai soms zelfs sneller zijn dan Mercedes’ W17. Op de rechte stukken raakt Ferrari echter achterop vanwege een zwakkere motorunit en minder efficiënte elektrische systemen.

Doordat de Grands Prix in Bahrein en Saoedi-Arabië dit seizoen niet plaatsvinden, heeft Ferrari ruimte in de kalender gevonden. In de tweede week van april gebruikt het team het Monza-circuit voor een filmdag van 200 km — officieel bedoeld voor PR, maar in feite aangewend voor grondige tests en dataverzameling rond de krachtbron en de hybride-systemen.

Het testwerk in Monza richt zich nadrukkelijk op wat er “onder de motorkap” gebeurt, niet op nieuwe vleugel- of diffuserupdates. Maranello wil de kloof in motorvermogen en elektrische efficiëntie dichten, zodat de SF-26 niet alleen in de bochten, maar ook op de rechte stukken dichter bij Mercedes komt. Het streven is om met verbeterd vermogen en laadgedrag aan de start in Miami te verschijnen.

Kortom: Ferrari erkent een sterkte basisconcept en wil via gerichte motoranalyse en fine-tuning het resterende nadeel wegwerken om de titelstrijd met Mercedes competitief te houden.