Ferrari sluit protest tegen Mercedes uit

In dit artikel:

Mercedes staat onder druk nadat er al weken geruchten circuleren dat het team een technisch kunstje toepast om de compressieverhouding van zijn nieuwe krachtbron te verhogen en zo een snelheidspunt te behalen. Waar de reglementen voor 2026 een verhouding van 16:1 voorschrijven, wordt gesuggereerd dat Mercedes in de praktijk richting 18:1 gaat.

De kwestie leidde tot felle gesprekken tussen motorleveranciers en de FIA; met name Ferrari, Honda en Audi uitten hun ongenoegen en wilden de meetmethode voor compressieverhouding mogelijk nog voor de Grand Prix van Australië aanpassen. Dat lijkt echter weinig realistisch, en Ferrari-teambaas Fred Vasseur maakte duidelijk dat zijn team in Melbourne geen formeel protest zal indienen. "We zijn er niet om te protesteren," zei hij tegen onder meer RacingNews365.

Vasseur benadrukte vooral de behoefte aan eenduidigheid: met nieuwe regels voor batterij, motor, chassis en banden ontstaan volgens hem allerlei grijze zones en afwijkende interpretaties tussen teams en soms ook met de FIA. Hij verlangt snelle helderheid zodat iedereen precies weet waar de grens ligt.

Kort samengevat: Mercedes blijft onderwerp van speculatie over mogelijke regelomzeiling; rivalen en de FIA voeren overleg, maar Ferrari kiest er vooralsnog voor het debat technisch en bestuurlijk te voeren in plaats van via een protest in Australië.