Ferrari pakt winst met slimme Mercedes-truc

In dit artikel:

Ferrari heeft op de Hungaroring een opvallende aerodynamische oplossing op de achtervleugel geïntroduceerd die de auto meer downforce en grip geeft in langzame en middel­snelle bochten. Volgens technisch expert Paolo Filisetti is het concept deels geïnspireerd op Mercedes, dat met een slimme constructie de luchtstroom beter naar het midden van de vleugel leidt en daar extra profielen aan toevoegt. Op circuits als Hongarije en Monaco, waar topsnelheid minder telt dan bochtensnelheid, kan zo’n extreme vleugel veel voordeel opleveren. De aanpassing onderstreept hoe kleine details in de Formule 1 soms tienden van een seconde kunnen schelen, met ook Zandvoort als circuit waar dit type oplossing nuttig kan zijn.