Ferrari maakt tongen los met opzienbarende truc

In dit artikel:

Ferrari heeft tijdens de donderdagse tests voor opschudding gezorgd met een ongebruikelijke achtervleugel: in plaats van simpelweg te openen klapt die in straight mode volledig 180 graden om en ligt de vleugel dus helemaal omgekeerd. De komst van zulke verstelbare vleugels maakt deel uit van de nieuwe 2026-regels met “straight” en “corner” modes: in bochten meer downforce, op rechte stukken minder luchtweerstand — een functie die deels de rol van het oude DRS overneemt.

Teams kozen uiteenlopende technische oplossingen. De meeste teams hielden een bovenaan geplaatst scharnier aan, vergelijkbaar met het oude DRS-ontwerp. Audi plaatste het scharnier aan de onderzijde van de bovenste flap, in het midden van de vleugel, terwijl Alpine een extreem lage scharnierpositie koos waardoor de vleugel volledig vlak kwam te liggen. Ferrari’s inverseerbare aanpak is daarmee de opvallendste variant.

Of Ferrari’s draaiende vleugel daadwerkelijk voordeel oplevert, is nog onzeker; de testen werden bovendien gehinderd door technische problemen waardoor er weinig ronden werden gereden en men niet veel van het systeem kon zien. De innovatie trekt echter al veel aandacht in de paddock en zal nauwlettend worden gevolgd.