Ferrari komt met tekst en uitleg na gefaalde strategie in Australië

In dit artikel:

In Melbourne leek Ferrari na een sterke start op weg naar de zege, maar door strategische fouten eindigden Charles Leclerc en Lewis Hamilton uiteindelijk als derde en vierde. Teambaas Fred Vasseur legt uit dat twee uitvallers — Isack Hadjar en Valtteri Bottas — een virtual safety car veroorzaakten en dat Mercedes daarop vroeg naar binnen ging, terwijl Ferrari besloot buiten te blijven. Pas in ronde 25 en 28 pitten Leclerc en Hamilton onder normale omstandigheden, waardoor Mercedes-duo Russell en Antonelli ongemerkt naar de eerste twee plaatsen kon rijden.

Vasseur erkent dat het team de situatie verkeerd heeft ingeschat. Volgens hem bleken de banden veel beter te houden dan verwacht, waardoor een eenstopstrategie theoretisch werkte: “we hadden er wel 350 ronden mee kunnen rijden”, zei hij. Ook merkte hij op dat Mercedes op dat moment gewoon sneller was — volgens hem rond acht tienden sneller in de kwalificatie en drie à vier tienden sneller per stint tijdens de race — waardoor zij het voordeel konden uitbuiten nadat ze wel waren gepit. Ondanks die erkenning houdt Vasseur vast aan zijn keuzes en zegt geen spijt te hebben van de gehanteerde strategie of het racetempo.

De misser kost Ferrari een kans op de overwinning in Australië en verschuift de aandacht nu naar de volgende race in China, waar het team zal proberen de gemaakte inschattingsfouten te corrigeren.