Ferrari haalt keihard uit naar F1-concurrenten na geklaag over nieuwe regels

In dit artikel:

Tijdens de proefstarts in Bahrein bleek dat de herziene motorreglementen voor 2026 een onverwacht startprobleem veroorzaakten: door het schrappen van de MGU‑H moeten coureurs de turbo’s zelf laten opbouwen bij de start. Omdat sommige teams grote turbo’s gebruiken die niet snel genoeg op toeren komen, schakelden meerdere auto's in de anti‑stall en kwamen stil te staan op de baan — een gevaarlijke situatie.

McLaren stelde daarop voor de startprocedure met vijf seconden te verlengen, een maatregel die effectief was: sinds de aanpassing zijn er geen stilgevallen auto's meer geweest. Ferrari had dit probleem echter vroegtijdig onderkend en bewust gekozen voor een krachtbron met een kleinere turbo, waardoor de Scuderia tijdens de testweek duidelijk terrein won bij starts.

Teambaas Fred Vasseur uit kritiek op de wijziging van de startprocedure: hij zegt dat het gebrek aan MGU‑H "vanaf dag één bekend" was en dat bij de motorarchitectuur altijd compromissen gemaakt worden tussen vermogen en rijeigenschappen. Ferrari zou concessies hebben gedaan om starts betrouwbaar te maken, terwijl rivalen nu worden gecompenseerd voor hun nalatigheid door de procedure aan te passen — een uitkomst die hij onterecht vindt. Daarnaast wijst hij erop dat de FIA aanvankelijk geen wijziging van de startprocedure wilde, waardoor de late aanpassing hem verrassend voorkomt.