Ferrari geeft update over gebruik Macarena-vleugel

In dit artikel:

Ferrari trok tijdens de testweek in Bahrein veel aandacht met een bijzondere achtervleugel, bijgenaamd de "Macarena‑vleugel", waarvan de flap 270 graden kan draaien. Het ontwerp is een product van de ruimte die de nieuwe reglementen bieden voor experimentele oplossingen.

De vleugel dook later in China kort op tijdens de eerste vrije training, maar verdween weer voor de sprintkwalificatie, wat vragen opriep over de werking. Teambaas Fred Vasseur zegt dat dat niet komt door technische problemen, maar door een gebrek aan gereden kilometers om het systeem betrouwbaar te maken. Omdat er tussen raceweekenden geen tests meer zijn toegestaan, moet Ferrari die noodzakelijke meters tijdens trainingssessies halen.

Vasseur verwacht dat het team in Japan opnieuw testomlopen met de Macarena‑vleugel en dat de betrouwbaarheid dan geleidelijk verbetert. Als genoeg kilometers zijn gemaakt en de betrouwbaarheid is aangetoond, wil Ferrari het systeem voor complete raceweekenden inzetten. Kortom: het concept werkt voldoende veelbelovend om niet te worden afgeschreven, maar heeft simpelweg meer praktijkkilometers nodig voordat het regulier gebruikt kan worden.