Ferrari geeft antwoord: was de veiligheid met Hamilton in het geding?

In dit artikel:

Lewis Hamilton worstelde tijdens de Grand Prix van Singapore met falende remmen: volgens Ferrari-teambaas Fred Vasseur begonnen die al vanaf ronde 2 of 3 te oververhitten, waardoor Hamilton de rest van de race volgens een lift‑and‑coast‑methode moest rijden. In de absolute slotfase faalde de linker voorrem volledig; Hamilton reed door, sneed enkele chicanes af en accepteerde later een straf. Vasseur benadrukte dat het team de snelheid aanpaste en dat er geen onveilige situaties ontstonden: "Het doel is sowieso om altijd aan de veilige kant te blijven." Hij erkende wel dat het onverwacht was dat de remmen niet tot het einde standhielden, ondanks dat het verkeer in Singapore bekend slecht is voor remmen. Max Verstappen werd tweede in de race. In een nieuwe RacingNews365-podcast bespreken Tim Coronel, Rudy van Buren en Joris Mosterdijk ook een belangrijke vraag rond Red Bull.